Bienvenue à vous, curieux, connaisseur ou futur possesseur de cette LAVERDA
J’ai créé ce blog pour vous faire partager ma passion, la Laverda 750 formula de l’usine Zané,
difficile de goûter sans tomber amoureux de son caractère.
Modèle rare et de plus en plus recherché.
Certains puristes vous diront que les derniers modèles construit à l’usine Zané n’ont pas le même caractère que les Bréganzes, sûrement un problème de génération, elle a pourtant tout d’une ancienne, moteur dérivé de la 500, partie cycle exceptionnelle pour les années 90, la beauté italienne " inspiré des courbes d’une femme " d’après son designer LINO BORGHESAN, un son qui détourne le regard, une moto qu’on ne croise pas à tous les coins de rue, un seul défaut sa fiabilisation, qui peu néanmoins être perfectionné, " une Laverda ça se mérite "
Bonne visite
MES 3 LAVERDA
J’ai créé ce blog pour vous faire partager ma passion, la Laverda 750 formula de l’usine Zané,
difficile de goûter sans tomber amoureux de son caractère.
Modèle rare et de plus en plus recherché.
Certains puristes vous diront que les derniers modèles construit à l’usine Zané n’ont pas le même caractère que les Bréganzes, sûrement un problème de génération, elle a pourtant tout d’une ancienne, moteur dérivé de la 500, partie cycle exceptionnelle pour les années 90, la beauté italienne " inspiré des courbes d’une femme " d’après son designer LINO BORGHESAN, un son qui détourne le regard, une moto qu’on ne croise pas à tous les coins de rue, un seul défaut sa fiabilisation, qui peu néanmoins être perfectionné, " une Laverda ça se mérite "
Bonne visite
MES 3 LAVERDA
Trofeo rosso 2013, Piero Laverda
Pour la fiabilisation, OcTeam est ton ami :)
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